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我国第三方物流发展现状及趋势研究

2013-08-16 16:21   来源:企业文化杂志 作者:肖媛媛  点击:

我国第三方物流发展现状及趋势研究 肖媛媛 长江大学管理学院 摘要:第三方物流是物流领域中的一个重要组成因素,出现在物流自身一体化中。在物流事业不太发达的中国,第三方物流正处于一个尴尬的位置。据调查,第三方物流在我国具有很大的发展空间,但是为什

  我国第三方物流发展现状及趋势研究

  肖媛媛 长江大学管理学院

  摘要:第三方物流是物流领域中的一个重要组成因素,出现在物流自身一体化中。在物流事业不太发达的中国,第三方物流正处于一个尴尬的位置。据调查,第三方物流在我国具有很大的发展空间,但是为什么它发展缓慢呢?我们应该采取什么措施呢?

  关键词:物流 第三方物流 物流企业

  一、我国第三方物流的发展现状

  第三方物流(Third Party Logistics)是指专业化的物流中间人(或称为代理人)以签订合同的方式为其委托人提供所有的或某一部分的物流服务,又称“综合物流”或“一体化物流”。第三方物流是物流领域中的一个重要组成因素。

  在欧洲,使用第三方物流的企业占76%,在美国则占58%,而且,欧洲有62%和美国33%的非第三方物流代理的企业正考虑改用第三方物流。

  第三方物流出现在物流自身一体化中,而我国正处于物流自身一体化的初期。下面是中国仓储协会2000年3—4月第二次对全国物流供求状况调查报告中所提供的数据:

  执行主体 生产企业的原材料 商业企业物流 执行主体 生产企业成品销售物流

  供货方 46% 76.5% 全部自理 24.1%

  公司自身 36% 17.6% 全部第三方代理 16.1%

  第三方 18% 5.9% 部分第三方部分自理 59.8%

  总计 100% 100% 总计 100%

  由此可见,我国工商企业的物流仍以自理为主,生产企业的原材料和商业企业物流的第三方代理仅为18%和5.9%;生产企业成品销售物流全部第三方代理的企业仅占16.1%,数据说明我国物流社会化的程度十分有限。

  而在美国,第三方物流每年以两位数的速度持续增长,欧洲全年约有1200亿欧元的物流市场,其中第三方物流占1/4。如德国99%的运输业务和50%以上的仓储业务都由第三方物流经营;英国的第三方物流已从货物配送发展到零售店的店内物流,即从开门到关门,从打扫店堂到补货上架,均交给第三方物流。相比之下,我国相差甚远。

  二、我国第三方物流的问题分析

  (一)物流需求不足,观念落后

  物流需求不足是第三方物流企业当前面临的主要问题。一方面,由于第三方物流在我国发展历程较短,企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式,从而使我国目前第三方物流市场占有率不高;另一方面,我国的物流由于长期受计划经济体制的影响,企业领导和职工习惯于传统物资营销方式,与物流企业要求的创新发展能力差距较大,再加上行业垄断、部门分割、地区封锁的体制性障碍尚未完全破除,专业化程度低。据中国仓储协会2001年对2000家企业的调查,第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%[4];况且以往的物流主要强调通过内部信息的利用和共享,赚取利润,而第三方物流更强调提供最有利于用户的服务,强调与供应链中其它成员的联系和合作,认为第三方物流企业的利润来自于委托物流成本节约的一部分,两者间的利益是一致的。目前大多数物流企业还没有形成这样的管理策略,在认识上还没有意识到第三方物流或合同制物流应该成为企业生存和发展的基石。

  (二)改制改组未到位,企业机制不适应

  其一,省市、地市级物资部门虽然成建制改,但大多是换个牌子的“翻牌公司”,产权模糊、权责不清,现代企业制度远未建成。其二,企业内部三项制度改革不够深化。在改革开放的推动下,物资企业虽然普遍地开展了以人事、用工、分配三项制度为主要内容的企业制度改革,收到了一定成效。但是从整体上来看,物资企业的机制转换还是初步的,在企业管理特别是财务、资金管理上还很薄弱,经济效益低。其三,企业约束机制有待完善。

  (三)物流人才匮乏,管理水平较低

  第三方物流业正朝着信息化、自动化、网络化的方向发展,它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术,掌握物流优化管理理论与方法。但目前我国物流企业工作人员的业务素质较低,难以达到第三方物流概念的要求,提供综合物流业务;同时生产经营企业的管理人员也还缺乏有关实施Out—sourcing策略的业务素质。第三方物流不但对物流企业管理自身的能力有很高的要求,还要求企业有在复杂情况下(兼顾多方需求)的管理和协调能力;而我国的很多企业还停留在经验管理、粗放管理阶段,未能解决好先进管理思想、管理方法、管理技术的实际应用问题;另一方面,由于技术、设备等条件的落后,致使管理水平难以上台阶。

  三、我国第三方物流发展的对策及建议

  综上所述,为了加快我国物流中心向第三方物流基地转化,拓展物流服务市场需求,应从以下几个方面着手准备应对策略:

  (一)在管理方面,尽快打破落后的计划经济时期的传统理念,将工商企业产、供、销自成体系的封闭的物流模式转换成社会的、开放的物流企业。变企业物流为社会物流。

  (二)在建设方面,通过更新改造设备设施,引进现代的科技手段,建立新的信息网络系统;物色培养高级的经济管理、科技人才等,建立和完善现有物流企业自身的内在质量和服务功能。

  (三)建立完善的物流社会配套设施,在社会硬件上对物流事业给予支持,有利于第三方物流的快速发展。

  总之,发展第三方物流是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府和行业协会的推动和调控作用,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系,特别是优惠政策的制定和实施,使第三方物流的发展有据可依;二是尽快建立规范的行业标准,实施行业自律,规范市场行为,使物流业务运作有规可循;三是发挥组织、协调、规划职能,统一规划,合理布局,建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心,克服条块分割的弊端,避免重复建设和资源浪费现象,促进第三方物流健康、有序发展。

  参考文献:

  [1] 童庆平.我国第三方物流业发展现状研究[J].《物流科技》.2007年第9期

  [2] 胡建波.物流学基础[M].成都:西南财经大学出版社.2006 243-244

  [3] 李彦萍,管政.中国第三方物流市场环境研究.中国仓储物流设备网.2003-03-19.